El T-MEC a prueba, la "tregua" de Suez y los nuevos trámites del SAT | The Weekly Logistics

El inicio de 2026 nos recibe con señales mixtas: Washington duda del T-MEC, el SAT actualiza las reglas del juego y las navieras vuelven a Suez. Si pensabas tener un enero tranquilo, la logística tiene otros planes.

☕ Tu Resumen Ejecutivo (TL;DR):

• La Política: México defiende el T-MEC, pero EE.UU. amenaza con aranceles unilaterales.
• El Alivio: Vuelve la ruta Suez (10 días menos de tránsito desde Asia).
• El Freno: La industria automotriz se modera (-0.9% producción), pero exporta estratégicamente.
• La Tarea: El SAT publicó en bloque los nuevos Anexos 2026. Toca actualizar formatos ya.

1. Comercio Exterior: ¿Habrá T-MEC después de 2026? 🇺🇸🇲🇽

El Gobierno mexicano dice "Sí", Trump dice "Es irrelevante". Aunque Ebrard asegura que el tratado se extenderá por 16 años más, la realidad operativa es de incertidumbre.

• El riesgo real: Incluso con tratado, EE.UU. podría aplicar ar2anceles por "Seguridad Nacional".
• Tu jugada logística: No apuestes todo al escenario optimista. Diseña un Plan B de rutas y costos asumiendo aranceles temporales.
• Sectores clave: Automotriz y Agro deben vigilar la volatilidad cambiaria. Un tuit desde Washington puede mover el tipo de cambio mañana.

2. Automotriz: Menos volumen, más estrategia 🚗

2025 cerró con una ligera caída (-0.9% en producción), pero no es una crisis. Es una normalización.La fiebre post-pandemia bajó y ahora entramos en una etapa de eficiencia.

• Lo bueno: Menos saturación significa que los 4PL pueden optimizar cargas en lugar de solo apagar fuegos.
• El reto: El 89% de lo que producimos va a EE.UU.
• La acción: Refuerza tu cumplimiento de Reglas de Origen. Si el T-MEC se pone estricto, la trazabilidad de tus componentes será tu único escudo contra multas.

3. Marítimo: El regreso al Canal de Suez 🚢

Las navieras (Maersk, CMA CGM) retoman la ruta corta tras la tregua en Medio Oriente.

• El ahorro: ~10 días menos de tránsito y miles de dólares en combustible.
• El efecto rebote: Espera un "efecto acordeón" en puertos. Los barcos llegarán antes de lo previsto, lo que podría saturar terminales temporalmente.
• Ojo con: Los equipos vacíos. El retorno rápido de buques puede desbalancear la disponibilidad de contenedores en Asia.

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4. 🇲🇽 Alerta SAT: Los nuevos Anexos 2026

El SAT no descansó. Entre el 12 y 15 de enero publicó una batería de Anexos a las Reglas Generales de Comercio Exterior (RGCE).

• Lo crítico: Anexo 2 (Trámites), Anexo 22 (Instructivo de Pedimentos) y Anexo 24 (Inventarios).
• La advertencia: Si usas un formato de 2025 para un trámite de 2026, te lo van a rechazar.
• Acción inmediata: Audita tus templates de pedimentos y sistemas de inventario (Anexo 24) esta misma semana.

5. Radar de la Semana: ¿Qué vigilar? 📡

• Foro de Davos (19-23 Ene): Se definirán las nuevas reglas "verdes" para logística global. Atentos a presiones para descarbonizar flotas.
• Foro de Infraestructura (Monterrey): Aquí se decidirá dónde se construyen los nuevos parques industriales del norte. Si buscas bodega, sigue este evento.

📈 Datos Flash

• Tasa Banxico (7.00%): El dinero está "barato" (mínimo desde 2022). Es buen momento para financiar flotilla o tecnología antes de que la inflación rebote.
• Fletes Marítimos ($2,445 USD): Estables y a la baja (-4%). Aprovecha para cerrar contratos anuales con tarifas fijas competitivas, pero deja una parte en spot para aprovechar bajadas.

🔍 Visión Interdabs: Jugar Ajedrez, no Damas ♟️

2026 premiará a los paranoicos estratégicos.La logística ya no es mover cajas, es gestionar riesgos.

• Quien tenga visibilidad de sus inventarios (Anexo 24) evitará multas del SAT.
• Quien diversifique rutas (ante dudas del T-MEC) evitará paros de línea.

Nuestra recomendación: Prepara 3 escenarios (Optimista, Realista, Pesimista) y ten un proveedor logístico que sepa operar en los tres.

¿Tu cadena de suministro aguanta un arancel sorpresa o una auditoría del SAT? ‍

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