Boletín de Inteligencia Logística | 20 octubre 2025 → 24 octubre 2025

En la última semana, el tablero de comercio exterior y logística en México y Norteamérica se movió por tres ejes: reforma aduanera, ajustes normativos en RGCE 2025 y señales mixtas del mercado de fletes marítimos que inciden en la planeación de forwarders, logística 4PL y operadores de cargas proyecto. Aquí te dejamos los puntos que realmente cambian decisiones.

Para los próximos 7 días, el foco estará en la instrumentación de la Quinta Resolución a las RGCE 2025, la lectura de costos logísticos (tasas y tipo de cambio) y los efectos de capacidad/espacios en rutas Transpacífico–Norteamérica.

📰 Lo relevante de la semana anterior

Senado aprueba reforma aduanera pero difiere la entrada en vigor a 2026

La Cámara Alta aprobó una reforma para combatir contrabando y fortalecer inspecciones en aduanas, pero pospuso su vigencia al 1 de enero de 2026. Implica nuevas facultades y reglas para agentes y recintos.

Impacto clave: Para importadores, operadores 4PL y forwarders, habrá ventana de planeación adicional para adecuar compliance y contratos de servicio en recintos fiscalizados. La postergación evita disrupciones de corto plazo, pero no debe frenar auditorías internas y mapeo de riesgos. La recomendación es elaborar un roadmap de cumplimiento atado a 2025Q4–2026H1, con énfasis en procesos de control documental y trazabilidad.

Fuente: El País

Publicada la Quinta Resolución de Modificaciones a las RGCE 2025

Se actualizan reglas y Anexos 1, 2 y 5; entre los cambios, lineamientos para asociaciones ATA y ajustes transitorios vinculados a facilidades para canasta básica.

Impacto clave: Revisar tramites y reportes vinculados con Cuadernos ATA, así como vigencias y prórrogas. Para nearshoring y cargas proyecto, los cambios operativos y documentales afectan lead time en liberaciones y tránsito internacional de equipos especiales. Estresa pruebas de escritorio con tu agente/área de aduanas.

Fuente: Diario Oficial de la Federación.

Panamá ajusta su estrategia 2025–2035 y afina sistema de reservas

La Autoridad del Canal de Panamá lanzó plan estratégico (2025–2035) y ajustes al esquema de reservas para dar mayor flexibilidad, en un contexto de cupos diarios acotados.

Impacto clave: Para RoRo/LoLo y contenedores hacia Golfo/USEC, la gestión de bookings y ventanas de tránsito sigue siendo crítica. Los 4PL deberán recalibrar routing guides y buffers de tránsito; contratos index-linked a índices (FBX/XSI) pueden amortiguar volatilidad.

Fuente: World Cargo News.

Automotriz: la industria mexicana señala riesgos de cadena antes de la revisión del T-MEC

AMIA y analistas advierten tensiones para el abastecimiento regional ante la revisión 2026, con potenciales cambios de reglas de origen y política industrial.

Impacto clave: OEMs y Tier 1–2 deben stress-testear reglas de origen y footprint Norteamérica–México. Para forwarders y 4PL, se abren oportunidades de consolidación cross-border y de VMI (vendor managed inventory) en clústeres acereros/auto.

Fuente: Mexico Business News.

Fletes Transpacífico: tasas spot presionadas, con leve repunte semanal

Las tarifas spot Far East–USWC rondan USD 1,650–1,700/FEU (semana del 15 de octubre), tras caídas previas y ajustes de capacidad.

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🇲🇽 Los destacados del DOF

Quinta Resolución de Modificaciones a las RGCE 2025 – SHCP/SAT

Prevista y publicada el 21 de octubre de 2025 (ed. matutina): cambios a reglas y Anexos 1, 2 y 5; inclusión de lineamientos para asociaciones garantizadoras/expedidoras de Cuadernos ATA, precisiones a transitorios vinculados con facilidades a canasta básica y actualización de referencias institucionales. Implica revisar matrices de cumplimiento, fichas de trámite y esquemas de garantías.

Precisiones a RGCE y referencias sector energía – SHCP

Medios especializados reportaron ajustes donde se incorpora la nueva Comisión Nacional de Energía en apartados de permisos/avisos antes ligados a la extinta CRE; revisar afectaciones en hidrocarburos y mercancías reguladas.

📡 En el foco de esta semana

Jueves – Minutas/indicadores cambiarios y FIX operativo (Banxico)

Con el tipo de cambio FIX alrededor de $18.42 (22-oct), revisar coberturas y pricing en contratos de flete, sobre todo para importaciones y cargas proyecto (maquinaria). Mantener triggers de cobertura y cláusulas de ajuste.

Ajuste operativo en reservas del Canal de Panamá

Verificar cupos y posibles cambios en Booking Period 3 y ventanas 1A/1; los tránsitos y transbordos hacia USEC pueden requerir desvíos o split routing. Coordinar con navieras y forwarder SLA de rollovers.

Seguimiento a implementación RGCE (Quinta Resolución)

Será importante revisar con un agente aduanal/equipo legal especializado los cambios de Anexos y fichas de trámite (ATA, reportes automatizados, garantías). Esto priorizando los matrices de requisitos por HS code y RRNA.

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📈 Los datos clave

Logística – Spot Far East → USWC (~USD 1,650–1,700/FEU, 15-oct)

El nivel presiona a la baja contratos a término, pero la volatilidad por cupos/GRIs sugiere mantener mix spot/contrato y ventanas de free time prudentes.

🔍 Visión estratégica Interdabs

La combinación normativa (Quinta Resolución RGCE), capacidad (Canal de Panamá) y precios (Transpacífico) exige una planeación integrada: contratos de flete indexados, buffers de ciclo en RoRo/LoLo y matrices de cumplimiento actualizadas por RRNA y reglas vigentes. Para cadenas nearshoring México–Norteamérica, sugerimos stress tests de lead time y cost-to-serve con escenarios de 10–20% de variación en tarifa y 2–5 días adicionales de tránsito en rutas críticas.

Acción táctica: prioriza SKU críticos y cargas proyecto (maquinaria, oversize) con ventanas de entrega realistas, reservas tempranas y cláusulas de flexibilidad. En aduanas, alinea expedientes y ATA con los nuevos lineamientos; documenta controles internos y mantén una bitácora de decisiones para auditorías 2025–2026.

Gracias por leernos. Si este boletín te ayudó a tomar mejores decisiones, compártelo con tu equipo: la logística bien informada rinde mejores resultados.